香港突发车祸致6死39伤司机被捕近年巴士意外频发

中新网12月19日电 综合报道,香港粉岭公路12月18日发生致命车祸,一辆九巴沿公路慢线行驶,期间撞向防撞栏外的大树,造成6死39伤,肇事巴士严重损毁。56岁司机涉嫌危险驾驶引致他人死亡被捕。2018年2月,香港大埔曾发生严重车祸致19死66伤,是香港15年来造成最重大伤亡的交通意外。

12月18日下午,香港粉岭公路近宝石湖路回旋处发生致命车祸,一辆九巴怀疑撞倒路旁一棵大树,共造成6人死亡,另有39人受伤。 中新社记者 麦尚旻 摄

12月18下午约4时20分,一名56岁男子驾驶一辆巴士沿粉岭公路往上水方向行驶,当驶至近松柏塱,据报失控撞向防撞栏及树。

沃达丰是英国一家跨国电信公司,其总部位于英国伦敦。沃达丰(Vodafone)的名称结合了Voice(语音)、Data(数据)、Fone(=Phone,电话)三个意思。

林郑月娥说,2018年2月大埔公路发生专营巴士严重车祸后,特区政府成立的独立检讨委员会2018年底提交报告,提出45项建议,运输署过去一年正努力跟进建议。

香港特区行政长官林郑月娥对事故感到震惊,对事故造成多名乘客伤亡感到十分悲痛。

这样的话,国足明年40强赛,仅有2名归化外援可用了。一个是艾克森,一个是高拉特。至于野牛其入选国足的可能性很小,即使入选,以他现在的状态,对国足的帮助微乎其微。所以,在此可以忽略不计了。

12月18日晚上,香港特区行政长官林郑月娥联同多名官员到北区医院探望粉岭公路严重车祸的伤者。中新社记者 李志华 摄

6月4日,国足VS菲律宾

对此,德转管理员朱艺进行了梳理。其中,最让人感到吃惊的,无疑是阿兰的情况了:阿兰,2015年1月加盟广州,但3月遭受重伤,前往欧洲治疗去了,他的妻子当时透露阿兰是在6月中旬返回的,去掉季前出国拉练、欧洲治疗、年底放假等时间,在华是否满半年确实是有些疑问的,如果2015年不算的话,那么他就和费南多一样,2021年才能获准转换协会。

目前国足在40强赛的处境十分危险,4轮过后,仅仅拿到了7分,位居第15名(在小组第二排名中是第7,前五获得晋级)。现在,国足最大的希望,就是归化外援(艾克森可以排除在外了)。如果仅有一个高拉特可用,显然是不够的!这时候,伊沃或迎来机会。虽然已经34岁了,但是伊沃在中超的表现,有目共睹。更重要的一点是,伊沃在中场的梳理能力,可一点不亚于高拉特。根据足协去年年底颁布的相关规定,伊沃只要在今年2月28日前获得中国国籍,之后在国际足联转换协会得到批转,那么完成归化工作就指日可待。所以,有关方面抓紧归化伊沃,让其出战40强赛,是正题。

3月26日,国足VS马尔代夫

她指,特区政府会为死者家庭安排专职社工,提供殓葬、经济援助、心理辅导、情绪支持等服务。

通过分析车流量数据,以及摄像头采集到的车辆位置等图像信息,人工智能系统将控制信号灯的切换以及时长等,从而缓解拥堵状况。此外,在行人过马路时,系统还可以感知人行横道上的行人,并适时延长过马路绿灯的时间。

根据国际足联的规定:归化球员年满182天,可以算作一年(根据其出入境时间进行计算)。所以,费南多(费尔南多)明年才能代表国足出战,在意料之中。倘若阿兰在2015年没有达到这个规定天数的话,那么其只能等到2021年了。

香港运输署表示,意外发生后已即时与涉事巴士所属的九巴联络,该署要求九巴尽快提交意外报告并作出跟进。据运输署所知,警方会就意外作出全面调查,包括扣押涉事巴士作详细检验;署方会与警方紧密联系,了解结果,并作适当跟进。

她认为,这次再发生严重车祸,虽然事故原因仍有待调查,但也值得特区政府和社会再次检视一系列安全建议是否还有可以加强的空间。她强调,特区政府一定会让专营巴士服务继续安全、有效运作,为出行市民提供最稳定的巴士环境。

此外,该名56岁巴士男司机及21名男乘客和17名女乘客,年龄介于3至74岁之间,亦在意外中受伤。他们分别被送往雅丽氏何妙龄那打素医院、北区医院、博爱医院及屯门医院医治。伤者中5人已出院,34人留医,其中6人情况严重、28人稳定。

林郑月娥称对事故感震惊悲痛 到院探望伤者

该名56岁男巴士司机涉嫌危险驾驶引致他人死亡被捕,现正被扣留调查。新界北总区重案组正跟进调查案件。

林郑月娥在声明中表示,已指示社会福利署、民政事务总署等相关部门连同医院管理局,为伤者和死伤者家属提供一切适切协助。她对伤者和死伤者家属表示慰问。

18日晚上,她到北区医院探望伤者后会见媒体,再次向死伤者家属致以深切慰问,对死者表示哀悼,并希望伤者早日康复。

意外中,3名男乘客及2名女乘客,年龄介于31至55岁之间,于现场被证实死亡。一名59岁女乘客则严重受伤,昏迷被送往北区医院医治,其后于下午5时22分被证实死亡。

中央政府驻港联络办负责人表示悲痛和难过,对意外中的遇难者表示沉痛哀悼,对遇难者家属和受伤人员表示深切慰问。中央政府驻港联络办负责人表示,如特区政府有任何需要,中央政府驻港联络办将提供一切协助。

2018年11月30日,香港青衣长青公路发生一宗涉及非专营巴士的严重交通意外,造成6死逾30人受伤,引起公众关注非专营巴士安全问题。

2019年8月29日,香港城门隧道公路往沙田方向发生三车“串烧”车祸。前行的田螺车因应交通意外缓慢行驶,怀疑5.5吨货车因而撞向前面的田螺车,尾随货车的九巴疑刹车不及撞向货车,货车车尾插入巴士驾驶室,巴士司机受困,由救护车送院抢救不治身亡。

6月9日,国足VS叙利亚返回搜狐,查看更多

2019年3月4日,一辆城巴及一辆货车于西九龙公路往港岛方向、将进入西隧的位置猛烈相撞。事件中,导致城巴和货车2名司机当场死亡,16人受伤。

港澳办发言人、香港中联办对交通意外表示关切

2018年2月10日,一辆由沙田马场开往大埔的九巴,驶经大埔公路大埔滘段经樟树滩与松仔园一个右弯时,疑失控铲向巴士站,然后再翻侧,多人被抛出及压在车底,致19死66伤,是香港15年来造成最重大伤亡的交通意外。

车祸致6死39伤 司机涉危险驾驶引致他人死亡被捕

3月31日,关岛VS国足

国务院港澳办发言人徐露颖表示,对发生这样的事故深感震惊和悲痛,对不幸遇难者表示沉痛哀悼,向遇难者家属及受伤人员表达深切慰问。注意到特区政府已经全力展开了救援工作。祝愿伤者早日康复。

12月18日下午,香港粉岭公路近宝石湖路回旋处发生致命车祸,共造成6人死亡,另有39人受伤。图为事发现场警方和消防人员在进行善后工作。中新社记者 麦尚旻 摄

据日本国土交通省的估算,日本每年因拥堵导致企业活动与物流停滞而造成的经济损失达12万亿日元,约合7682亿元人民币。报道称,该系统反馈的信息还可以应用在城市规划中,提前避免拥堵问题的出现。